회전 사이의 단락은 같은 권선이 여러 회전으로 감겨진다는 것입니다. 단열재가 좋지 않은 경우, 함께 쌓인 코일은 짧아지며, 이는 코일의 일부가 직접 단락되어 작동하지 않는다는 사실에 해당합니다. 회전 사이의 단락 후, 모터의 와인딩은 IT의 일부로 인해 단락이 단락되고, 자기장은 이전과 다르고, 비대칭은 동일하며, 나머지 코일 전류는 이전보다 크며 작동 중에 모터가 진동합니다.
크고, 전류가 증가하고 출력이 상대적으로 줄어 듭니다.
Taishuang 모터는 회전 사이에 단락이 있으며 다음과 같은 현상이 있습니다.
1) 큰 순환 전류는 단락 된 코일 (보통 2 ~ 10 배의 정상 전류)을 통해 흐르고 코일이 심하게 가열됩니다.
2) 3 상 전류 불균형, 모터 토크가 감소된다.
3) 소음 생성;
4) 단락이 심하면 모터는 하중으로 시작할 수 없습니다. 턴-투 타르 단락 회로가 시작될 때, 오버랩에서의 절연으로 인해 두 개의 와이어 만 접촉 할 수 있습니다. 단락선의 순환으로 인해 코일이 빠르게 가열되어 인접한 와이어의 단열재가 추가로 손상되어 단락 회전의 회전 수가 증가하고 결함이 확장됩니다. 단락 회전의 수가 충분하면 퓨즈가 날아 가고 구불 구불 한 것도 타고 담배를 피 웁니다. 3 상 권선의 위상이 회전 단위 회로를 가질 때, 위상 와인딩의 회전 수가 감소하고 고정자의 3 상 전류는 불균형입니다. 불균형 3 상 전류는 비정상적인 사운드를 생성하면서 모터가 진동하게됩니다. 모터의 평균 토크는 크게 떨어지고 하중이 드래그되면 약해집니다.
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