브레이크 모터에 사용되는 다른 유형의 제동 메커니즘은 무엇입니까?

브레이크 모터 모터에 활력을 불어 넣지 않을 때는 멈추거나 토크를 유지하도록 설계된 통합 제동 메커니즘이 장착 된 모터입니다. 브레이크 모터에는 일반적으로 사용되는 여러 유형의 제동 메커니즘이 있으며 각각 고유 한 장점과 응용 프로그램이 있습니다. 브레이크 모터에 사용되는 주요 제동 메커니즘의 주요 유형은 다음과 같습니다.
DC 주입 브레이크 : DC 주입 브레이크는 모터 권선에 적용된 DC 전압을 사용하여 모터 샤프트의 회전에 반대하는 전자기장을 생성하여 속도를 늦추고 정지시킵니다. 이 제동 방법은 간단하고 효과적이므로 광범위한 응용 프로그램에 적합합니다. 그러나 DC 주입 브레이크는 제동 중에 열을 생성 할 수 있으며, 이는 추가 냉각 또는 열 보호 조치가 필요할 수 있습니다.
전자기 브레이크 : 전자기 브레이크는 전자기를 사용하여 모터가 분리 될 때 마찰 디스크 나 플레이트를 사용하여 모터 샤프트가 느려지거나 중지되는 제동 토크를 만듭니다. 이 브레이크는 매우 신뢰할 수 있으며 제동 토크를 정확하게 제어 할 수 있습니다. 전자기 브레이크는 일반적으로 컨베이어 시스템, 크레인 및 엘리베이터와 같이 빠르고 정확한 정지가 필요한 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다.
스프링로드 브레이크 : 스프링로드 브레이크는 스프링 메커니즘을 사용하여 모터가 에너지가 해제 될 때 제동력을 적용합니다. 스프링은 모터에 전원이 공급 될 때 방출되어 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 전원이 제거되면 스프링은 브레이크 패드 나 신발에 압력을 가해 마찰을 만들고 모터 샤프트를 멈 춥니 다. 스프링로드 브레이크는 호이스트, 윈치 및 공작 기계와 같은 실패 안전 제동이 필요한 응용 분야에서 종종 사용됩니다.
동적 제동 : 동적 제동은 모터 자체를 발전기로 사용하여 모터가 감속 할 때 제동 토크를 생성합니다. 회전 모터 샤프트의 운동 에너지는 전기 에너지로 변환되며, 이는 저항 또는 기타 제동 성분을 통한 열로 소산됩니다. 동적 제동은 특히 관성 하중이있는 응용 분야에 효과적입니다.
유압 브레이크 : 유압 브레이크는 유압 압력을 사용하여 모터가 에너지가 해제 될 때 브레이크 패드 나 신발을 사용하여 모터 샤프트가 느려지거나 멈추는 제동 토크를 만듭니다. 유압 브레이크는 일반적으로 산업 기계, 건설 장비 및 광업 차량과 같은 높은 제동 토크 및 신뢰성이 필요한 중단 응용 분야에서 일반적으로 사용됩니다.
각 유형의 제동 메커니즘에는 고유 한 특성, 장점 및 한계가 있으며 제동 메커니즘의 선택은 특정 응용 프로그램 요구 사항, 원하는 제동 토크, 속도 제어 기능 및 환경 조건과 같은 요소에 따라 다릅니다. 제조업체와 엔지니어는 특정 브레이크 모터 애플리케이션에 적합한 제동 메커니즘을 선택할 때 이러한 요소를 신중하게 평가해야합니다 .