고전압 모터의 품질 검사 방법

1. 리드 및 조인트와 같은 용접 부품의 문제
모터의 제조 공정 또는 유지 보수 중에 가상 용접 및 불완전한 용접과 같은 문제로 인해 작동 중에 모터의 용접 지점이 분해되어 용접 부품의 큰 접촉 저항이 발생합니다. . 이러한 종류의 문제는 주로 로터 코일의 삽입 된 권선 막대의 헤드 커버, 고정자 및 로터의 리드 와이어 및 터미널과 같이 납땜 해야하는 부분에서 발생합니다. 공장에서는 모터 고정자를 고정하고 케이싱이 떨어지면 고정자 철 코어가 각도를 돌리고 모터를 태웠다. 따라서, 유사한 사고를 피하기 위해 모터 오더 계약에 용접 해야하는 모든 부품에 대한은 용접, 인구 구리 (화학 Cu) 용접 또는 기타 특수 용접 요구 사항을 전달해야합니다.
2. 슬롯 웨지 문제
고전압 모터의 제조 공정에서, 진공 담그기 공정의 부족으로 인해, 고정자의 철 코어 코일 (권선) 슬롯의 슬롯의 전체 속도 (조성기 철 코어, 고정자 권선 및 프레임)가 높지 않아 철 코어 슬롯의 코일을 만듭니다. 내부 진동은 전자기력으로 인해 발생하므로 슬롯 웨지가 진동하여 떨어지면 사고가 발생합니다. 현재 일부 가정은 새로운 자기 전도성 재료를 사용하여 슬롯 웨지를 만들지 만, 운동 특성과 에너지 절약을 개선하는 데 효과가 상대적으로 명백하지만 이러한 문제는 사용 중에도 발생합니다.
3 베어링 문제
슬라이딩 베어링 구조는 종종 더 큰 모터에서 사용됩니다. 수년간 사용한 후, 슬라이딩 베어링 구조는 유익하지만, 롤링 베어링보다 사용하고 유지 관리하는 것이 더 번거 롭다고 생각합니다. 특히 긴 생산주기의 경우 슬라이딩 베어링은 얇은 오일로 자주 보충해야합니다. 또한 베어링 쉘을 정기적으로 갈고 설치 중에 베어링 쉘의 클리어런스를 제어해야합니다. 제대로 처리되지 않으면 오일 누출 및 오일 누출과 같은 문제가 발생합니다. 롤링 베어링은 정기적으로 오일 총으로 윤활유로 보충되면됩니다. 문제가 있으면 교체하면됩니다. 공급 업체는 베어링 구조를 변경하여 완전히 밀봉 된 롤링 베어링으로 ​​변경하여 설치 정렬 및 유지 보수의 원래 문제를 피합니다. 먼지의 진입으로 인한 문제는 피하고 그 효과는 만족 스럽습니다.
고전압 모터의 설계에서 큰 클리어런스를 갖는 C3 유형 베어링은 일반적으로 사용되며 C4 유형 클리어런스도 더 큰 모터에도 사용됩니다.
사용 과정에서, 일부 베어링의 내부 고리 표면은 약간 같은 마모 현상을 갖는 것으로 밝혀졌으며, 이는 주로 교대 자기장에서 로터에 의해 야기 된 로터 샤프트 전류 (정의 : 물체 사이의 자기 력을 전달하는 필드)와 유도 전압을 생성한다는 것이 밝혀졌다. 유도 된 전류가 베어링을 통해 로터 샤프트에 의해 접지 된 후, 모터 케이싱을 통해 전기 스파크 절제는 베어링에 나타나서 포인트 모양의 구덩이를 생성하여 베어링 진동 및 마모 (기본 유형의 구성 요소 고장) 고장이 발생하여 고정기 및 로터 마찰 스윕 사고를 심각하게 유발합니다. 탄소 (C) 브러시는 모터 로터 커플 링에 설치되고 브러시 홀더는 모터 엔드 커버에 고정되어 있으며 샤프트 전류가 직접 접지되어 그러한 결함의 발생을 줄이거 나 피할 수 있습니다. 또한 베어링 공급 채널 ​​(채널)은 구식 및 리퍼브 가짜 및 열등한 베어링을 사용하는 데 어려움을 피하기 위해 신뢰할 수 있어야합니다. 또한, 베어링의 윤활유를 혼합 할 수 없으며, 기술 사양에 필요한 윤활유 등급에 따라 베어링을 윤활해야합니다. 그렇지 않으면 베어링이 손상됩니다.
4. 모터의 냉각 문제
대규모 고전압 모터는 수냉 및 공기 냉각 장치와 같은 냉각 장치로 설계되었습니다. 일반적으로 수냉식 모터의 냉각기는 모터 상단에 배치됩니다. 냉각수에는 불순물이 포함되어 있으므로 냉각기의 열 교환 모세관은 커지유를 차단하고 모터의 냉각 효과에 영향을 미치게됩니다. 화학 청소제로 스케일을 청소할 때 모세관이 부식되므로 청소 후 물 누출이 없음을 확인해야합니다. 고전압 모터는 모터 파워가 전압 및 전류의 생성물에 비례하기 때문에 생성됩니다. 따라서, 저전압 모터의 전력이 어느 정도 증가하면 (예 : 300kw/380V), 전류는 와이어의 허용 베어링 용량에 의해 제한되며 비용이 너무 높다. 전압을 늘려 고출력 출력을 달성해야합니다. 고전압 모터는 1000V 이상의 전압이있는 모터를 나타냅니다. 6000V와 10000V의 전압이 종종 사용됩니다. 외국의 다른 전력망으로 인해 3300V와 6600V의 전압 레벨도 있습니다. 고전압 모터의 장점은 높은 전력과 강한 충격 능력을 가지고 있다는 것입니다. 단점은 관성이 크고 시작하고 브레이크하기가 어렵다는 것입니다. 냉각수가 모터로 들어가 단열재를 파괴하면 위상과 접지 사이의 단락이 발생합니다 (전류는 전기 기기를 통과하지 않고 전원 공급 장치의 두 극에 직접 연결되어 있음)가 발생합니다. 공냉식 모터의 작동 및 유지 보수 중에 냉각 팬 블레이드가 변형되어 작동 중에 진동이 발생하고 모터를 손상 시키므로주의를 기울여야합니다.
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