인버터의 소프트 결함을 제거하는 방법

1, 과전류
과전류는 인버터 경보의 가장 빈번한 현상입니다.
1.1 현상
(1) 재시동시에는 일정한 속도로 트립됩니다. 이는 매우 심각한 과전류 현상입니다. 주된 이유는 다음과 같습니다. 부하 단락, 기계 부품이 막혔습니다. 인버터 모듈이 손상되었습니다. 모터 토크가 너무 작습니다.
(2) 전원을 켰을 때 점프하면 일반적으로 이 현상은 재설정할 수 없습니다. 주된 이유는 모듈 불량, 구동 회로 불량, 전류 감지 회로 불량입니다.
(3) 재시동 시에는 즉시 트립되지 않고 가속 중에 트립됩니다. 주된 이유는 가속 시간 설정이 너무 짧고, 현재 상한 설정이 너무 작으며, 토크 보상(V/F) 설정이 높기 때문입니다.
2, 과압
과전압 경보는 일반적으로 기계가 정지할 때 발생합니다. 가장 큰 이유는 감속시간이 너무 짧거나 제동 저항기 및 브레이크 유닛에 문제가 있기 때문입니다.
3, 저전압
저전압은 사용 중에 자주 발생하는 문제이기도 합니다. 주로 주 회로 전압이 너무 낮기 때문에(220V 시리즈는 200V보다 낮고, 380V 시리즈는 400V보다 낮음) 정류기 브리지가 손상되거나 사이리스터 3방향의 비정상적인 작동으로 인해 저전압 오류가 발생할 수 있습니다. 이 경우 2차 회로 접촉기가 손상되어 DC 버스 전압 손실로 인해 충전 저항기에 부족 전압이 발생합니다. 전압검출회로에 결함이 있어 부족전압이 발생한다는 문제도 있다.
4, 과열
과열도 일반적인 결함입니다. 주된 이유는 주변 온도가 너무 높고 팬이 막혔으며 온도 센서 성능이 좋지 않고 모터가 과열되었기 때문입니다.
5, 출력이 불균형하다
출력 불균형은 일반적으로 모터 지터와 불안정한 속도가 특징입니다. 주된 이유는 모듈 불량, 구동 회로 불량, 리액터 불량입니다.
6, 과부하
과부하는 또한 인버터의 가장 빈번한 결함 중 하나입니다. 과부하 현상을 보면 먼저 모터에 과부하가 걸리는지, 아니면 인버터 자체에 과부하가 걸리는지 분석해야 합니다. 일반적으로 모터는 인버터 매개변수 테이블의 모터 매개변수가 올바르게 설정되어 있으면 일반적으로 모터 과부하가 발생하지 않는 한 강력한 과부하 기능을 가지고 있습니다. 인버터 자체의 과부하 능력이 부족하여 과부하 경보가 발생하기 쉽습니다. 인버터 출력전압, 전류검출회로 등 고장이 발생하기 쉬운 지점을 검출하여 고장을 제거할 수 있습니다.