인버터의 부드러운 결함을 제거하는 방법

1, 과전류
과전류는 인버터 경보의 가장 빈번한 현상입니다.
1.1 현상
(1) 다시 시작하면 속도로 트립됩니다. 이것은 과전류의 매우 심각한 현상입니다. 주된 이유는 다음과 같습니다. 부하 단락, 기계 부품이 붙어 있습니다. 인버터 모듈이 손상되었습니다. 모터 토크가 너무 작습니다.
(2) 파워 온에서 점프 하면서이 현상은 일반적으로 재설정 될 수 없습니다. 주된 이유는 불량 모듈, 불량 구동 회로 및 잘못된 전류 감지 회로입니다.
(3) 다시 시작할 때, 즉시 여행이 아니라 가속 중에. 주된 이유는 다음과 같습니다. 가속 시간 설정이 너무 짧고 현재 상한 설정이 너무 작고 토크 보상 (v/f) 설정이 높습니다.
2, 과압
과전압 경보는 일반적으로 기계가 중지 될 때 발생합니다. 주된 이유는 감속 시간이 너무 짧거나 제동 저항 및 브레이크 장치에 문제가 있기 때문입니다.
3, 저전압
저전압은 또한 우리가 종종 사용하는 문제입니다. 주로 메인 회로 전압이 너무 낮기 때문에 (220V 시리즈는 200V보다 낮고, 380V 시리즈는 400V보다 낮습니다) 주된 이유는 정류기 브리지의 특정 손상 또는 사이리스터 3 방향의 비정상적인 작동으로 인해 저전압 결함을 유발할 수 있습니다. 발생하면 2 차 회로 접촉기가 손상되어 DC 버스 전압 손실이 충전 저항에 저전압을 유발합니다. 전압 감지 회로에 결함이 있고 저전압이 발생한다는 문제도 있습니다.
4, 과열
과열도 일반적인 결함입니다. 주된 이유는 주변 온도가 너무 높고 팬이 차단되고 온도 센서 성능이 열악하고 모터가 과열됩니다.
5, 출력은 불균형이다
출력 불균형은 일반적으로 모터 지터와 불안정한 속도로 특징 지어집니다. 주된 이유는 불량 모듈, 불량 구동 회로 및 불량 원자로입니다.
6, 과부하
오버로드는 또한 인버터의 가장 빈번한 결함 중 하나입니다. 과부하 현상이 보이면 먼저 모터에 과부하가 발생했는지 또는 인버터 자체가 과부하되어 있는지 분석해야합니다. 일반적으로, 모터는 인버터 매개 변수 테이블의 모터가 매개 변수가 올바르게 설정되는 한 일반적으로 모터 과부하가 발생하지 않는 한 강한 과부하 기능을 갖습니다. 인버터 자체는 과부하 기능이 열악하여 과부하 경보가 발생하기 쉽습니다. 인버터 출력 전압, 전류 감지 회로 및 기타 결함이 발생하기 쉬운 지점을 감지하여 결함을 제거 할 수 있습니다 .