모터 엔드 커버 내부 구멍의 마모 처리 방법

엔드 커버는 일반적으로 "엔드 커버"로 알려진 모터 케이싱 뒤에 설치된 후면 커버입니다. 엔드 캡은 두 가지 용도로 사용됩니다.
1. 베어링 외부 링의 축 방향 위치 지정;
2. 방진 및 밀봉은 자체 방진 및 밀봉 외에도 종종 밀봉과 협력하여 밀봉을 달성합니다.
다음으로 엔드커버 내부 구멍의 마모 수리 방법을 소개하겠습니다. 나는 그것이 당신을 도울 수 있기를 바랍니다:
1. 결함을 해결하는 가장 쉽고 직접적인 방법: 새 엔드 캡을 구입하려면 원래 제조업체에서 동일한 유형의 표준 엔드 캡을 구입하는 것이 좋습니다. 모터는 교체 후 정상적으로 사용할 수 있습니다.
2. 삽입 수리 방법 : 가변 주파수 조절 모터 엔드 커버의 베어링 시트 구멍의 진원도 및 동축도가 0.006cm를 초과하는 경우 보링 수리를 수행하고 확대된 베어링 외륜을 추가해야 합니다.
또는 엔드 커버 베어링 시트 구멍에 주철 슬리브를 삽입하고 주철 슬리브의 두께는 6-7mm이며 원래 유형의 베어링을 사용합니다.
기존 모터 엔드 커버 베어링의 내부 원 치수 정확도는 H6입니다.
3. 브러시 도금 수리 방법: 엔드 커버 내부 구멍의 동축도가 허용값을 초과하지만 0.006cm를 초과하지 않는 경우 엔드 커버 베어링 시트 구멍을 전동 브러시 도금으로 수리할 수 있습니다.
4. 엔드 커버의 내부 구멍 마모에 대한 응급 조치도 있습니다. 고경도의 날카로운 펀치를 사용하여 베어링 시트 구멍의 표면을 찌르고 금속 표면을 고르지 않게 만들어 시트의 내경을 줄입니다. 구멍. 외륜과 시트 구멍 사이의 협력 견고성을 높입니다. 이 방법은 소형 가변 주파수 속도 조절 모터 엔드 커버의 베어링 시트 구멍이 약간 마모된 상황에 적합하며 일시적인 응급 조치일 뿐입니다.
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